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    國軒高科360Wh/Kg高能量電池通過新國標安全測試 一季度營收同比增超203%
    發布時間:2022-04-29 13:53:00
    關鍵詞:動力電池

      近日,國軒高科發布 2021 年度財報、2022 年一季度財報及2021年度ESG報告。財報顯示,2021年公司營收首次突破百億,達到103.56億元;今年一季度,公司營收實現39.16億元,同比增長203.14%。營收實現重大突破的同時,公司的研發創新能力持續提升,全球化戰略成效顯著。


    01

    經營現金流凈額同比增長 54.49%


      據報告,2021 年度國軒高科營收達 103.56 億元,較 2020 年度增長 54.01%;經營現金流凈額 10.58 億元,同比增長 54.49%。此外,2022 年一季度,盡管受多方外界因素影響,公司營收仍實現 39.16 億元,同比增長 203.14%。


    國軒高科360Wh/Kg高能量電池通過新國標安全測試 一季度營收同比增超203%


      國軒電池產銷兩旺,獲得市場廣泛認可是業績提升的主要原因。報告顯示,公司2021年度電池出貨量達16GWh,同比翻倍。另據規劃,2022 年公司產能將突破100GWh,2025年突破300GWh。


      同時國軒高科客戶結構也在持續優化,先后與上汽大通、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、威馬汽車、合眾新能源,以及博世、塔塔、Ebusco、大眾、Vinfast等海外企業達成了戰略合作關系。數據顯示,2021年國軒高科電池國內配套車量近40萬臺,市占率達 11.2%,國內排名第三。


    02

    研發占營收比連續三年超 10%


      作為技術創新型企業,國軒高科研發投入持續增長。報告顯示,2021年度,公司研發投入達到 11.67 億元,首次突破10億元,同比增長67.7%,研發投入連續三年占營收比例超過10%。研發團隊規模也在持續擴大,2021年末,研發人員數量達1918人,同比增長41.76%,碩博占比70%。


      對核心技術的專注與堅持也取得了良好效果。2021年,國軒高科實現210Wh/Kg磷酸鐵鋰電芯量產,302Wh/Kg三元電芯量產裝車,230Wh/Kg磷酸鐵鋰電芯設計定型,360Wh/Kg高能量密度半固態電池通過新國標安全測試,獲得大眾認可實驗室資質審核;磷酸鐵鋰電池完成中國船級社CCS認證、意大利船級社RINA認證等。


      柔性大模組成組技術、液冷一體化箱體等輕量化技術、三元和鐵鋰方形電芯系統熱失控防護技術、功能安全認證BMS產品技術已導入規?;袌鰬?,夯實和擴大了行業影響力。


      公司研發堅持自主創新。截至2022年3月底,國軒高科累計申請專利5439項,其中發明專利2492項(含147項國外專利);累計授權專利3528項,其中授權發明專利857項(含67項國外授權發明專利)。


    03

    海外營收占比再翻倍


      國軒高科近年海外業務保持高速發展態勢。報告顯示,2021年度海外營收增長232.58%,達5.28億元。海外營收占總營收比例達5.1% ,較上一年再次翻倍。


      公司國際化進程不斷加速。目前已進入博世全球供應鏈體系,與塔塔汽車在印度設立合資公司共同開發印度鋰電池市場。


      2021年,國軒高科繼續拓展海外市場。先后與大眾、晶科等優質企業簽訂戰略合作,與越南Vinfast合作開拓東南亞市場,并與美國一上市車企簽訂 200GWh 戰略合作,提供磷酸鐵鋰電池配套。


      報告中還透露,公司已啟動海外生產基地布局,計劃在歐洲、北美、亞洲等海外市場加大動力電池產能建設和配套產業建設,建設新一代一流的動力電池生產線,形成國際研產供銷一體化配套體系,未來將實現國內和國際增長雙引擎。


    04

    打造全生命周期低碳企業


      國軒高科2021年度ESG報告顯示,報告期內,公司積極響應全球碳中和目標,堅定踐行“讓綠色能源服務人類”的使命,堅持綠色引領,低碳發展,在節能和環保方面持續投入,協同推進高質量發展和生態環境保護,打造全生命周期綠色國軒。


      2021年國軒高科持續開展多項減碳措施,全年投入10,056,400元用于安全和環保支出,并通過倡導綠色辦公、太陽能光伏項目、精益改善項目、設備提升改造等,全年單位能耗下降23%;在電池生產制造環節,采用無污染綠色制造及零部件優化設計,在模組、電池包階段減少包裝成本,全年累計減少二氧化碳排放量27869噸。


      在創造商業價值的同時,國軒高科還積極承擔社會責任,2021年公司通過抗洪、教育慈善、公益捐助等方式共捐款捐資累計1208萬元。

    稿件來源: 電池中國網
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